A.貨物分批發(fā)運(yùn)
B.貨物在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)第二程航班未能正常配載
C.原始艙單信息不完整
D.貨物丟失
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A.件數(shù)
B.毛重
C.航班日期
D.航班號(hào)
A.主單號(hào)
B.裝載件數(shù)
C.裝載重量
D.高境地海關(guān)代碼
A.一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)操作人員在系統(tǒng)中核查啟運(yùn)港發(fā)送的原始艙單信息
B.如果啟運(yùn)港航空公司沒(méi)有發(fā)送航空預(yù)報(bào)，要首先聯(lián)系航空公司補(bǔ)發(fā)航空預(yù)報(bào)和航空確報(bào)
C.查詢航班下艙單信息的貨物件數(shù)和計(jì)費(fèi)重量與單證是否相符
D.海關(guān)艙單系統(tǒng)接收到一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)上傳的理貨信息后，會(huì)通過(guò)回執(zhí)系統(tǒng)顯示“理貨正?！?/p>
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）
報(bào)關(guān)單中，備案號(hào)這一欄可以填寫的是（）。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是（）
一般情況下，保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）
國(guó)際貨代企業(yè)通常由（）部門處理客戶咨詢及投訴。
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開(kāi)發(fā)客戶，一般先采用的營(yíng)銷方式為（）。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通，開(kāi)辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)（）國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。