A.主單號
B.裝載件數(shù)
C.裝載重量
D.高境地海關(guān)代碼
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A.一級監(jiān)管倉庫操作人員在系統(tǒng)中核查啟運(yùn)港發(fā)送的原始艙單信息
B.如果啟運(yùn)港航空公司沒有發(fā)送航空預(yù)報(bào),要首先聯(lián)系航空公司補(bǔ)發(fā)航空預(yù)報(bào)和航空確報(bào)
C.查詢航班下艙單信息的貨物件數(shù)和計(jì)費(fèi)重量與單證是否相符
D.海關(guān)艙單系統(tǒng)接收到一級監(jiān)管倉庫上傳的理貨信息后,會通過回執(zhí)系統(tǒng)顯示“理貨正?!?/p>
A.一
B.二
C.三
D.四
A.需要起運(yùn)港航空公司按照正確格式和內(nèi)容要求重新發(fā)送
B.不需要起運(yùn)港航空公司按照正確格式和內(nèi)容要求重新發(fā)送
C.貨物到達(dá)目的港以后由監(jiān)管倉庫在海關(guān)艙單系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)錄信息
D.貨物到達(dá)目的港之前由監(jiān)管倉庫在海關(guān)艙單系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)錄信息
A.航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單的收發(fā)貨人信息是否完整
B.航空分運(yùn)單收貨人信息是否與發(fā)票、裝箱單與合同的買方一致
C.航空運(yùn)單的品名、件數(shù)、毛重、體積是否與裝箱單和發(fā)票一致
D.航空運(yùn)單的目的港信息是否正確
最新試題
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí),承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
報(bào)關(guān)單中,備案號這一欄可以填寫的是()。
在保險(xiǎn)理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來,應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()
()是對貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
40英尺集裝箱的長度是()
國際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括()