A.甲板帶有大型裝卸機(jī)械船機(jī)客林吊的集裝箱船舶的作業(yè)。
B.對(duì)老舊集裝箱船舶的作業(yè)。
C.對(duì)船長150米以下船舶的作業(yè)。
D.船上自行開關(guān)艙蓋的船舶的作業(yè)。
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你可能感興趣的試題
A.鋼絲繩直徑測量
B.目測法
C.手感法
D.電磁檢測法
A.鋼絲繩要不斷承受各種反復(fù)變化的載荷
B.水、鹽霧對(duì)鋼絲繩的銹蝕
C.異物嵌入對(duì)鋼絲繩的影響
D.頻繁操作對(duì)鋼絲繩的影響
A.減少運(yùn)動(dòng)零部件過早磨損
B.延長零部件的使用壽命
C.降低能源消耗
D.防止機(jī)損事故的發(fā)生
A.一般零部件的清潔
B.電氣元件及系統(tǒng)的清潔
C.液壓系統(tǒng)的清潔
D.檢查各種濾芯
A.聯(lián)動(dòng)臺(tái)
B.常用指示燈排
C.照明燈
D.吊具油泵操作盤
最新試題
小車位置到位后，點(diǎn)動(dòng)俯仰動(dòng)作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動(dòng)作，此燈按鈕閃爍，到（）度時(shí)俯仰動(dòng)作停止，此燈按鈕被點(diǎn)亮。
下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動(dòng)力張緊裝置的動(dòng)力部分采用（）形式。
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
托架小車和運(yùn)行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運(yùn)行小車的運(yùn)行而運(yùn)行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運(yùn)行小車速度的（）速度運(yùn)行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運(yùn)行小車的位置來決定。
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗(yàn)，半聯(lián)軸器、法蘭、制動(dòng)盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時(shí)必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對(duì)位置不變。
由于起重機(jī)質(zhì)量大、動(dòng)能很大，因此大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多使用（）。
橋吊上多處有控制合按鈕，任何時(shí)刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。