A.鋼絲繩要不斷承受各種反復(fù)變化的載荷
B.水、鹽霧對鋼絲繩的銹蝕
C.異物嵌入對鋼絲繩的影響
D.頻繁操作對鋼絲繩的影響
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A.減少運(yùn)動零部件過早磨損
B.延長零部件的使用壽命
C.降低能源消耗
D.防止機(jī)損事故的發(fā)生
A.一般零部件的清潔
B.電氣元件及系統(tǒng)的清潔
C.液壓系統(tǒng)的清潔
D.檢查各種濾芯
A.聯(lián)動臺
B.常用指示燈排
C.照明燈
D.吊具油泵操作盤
A.合理
B.有序
C.協(xié)調(diào)
D.安全
最新試題
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗(yàn)，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時(shí)必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號，此時(shí)（）。
橋吊上多處有控制合按鈕，任何時(shí)刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。
目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）起升。