A.一個(gè)浮標(biāo)的雷達(dá)回波與海圖位置相差較大,可能是由于浮標(biāo)移位引起的
B.所有浮標(biāo)的雷達(dá)回波與海圖位置相差較大,可能是由于較大的船位誤差引起的
C.所有浮標(biāo)的雷達(dá)回波與海圖位置均有一定的偏差,可能是由于較大的海流偏離導(dǎo)致浮標(biāo)偏離設(shè)定位置引起的
D.所有浮標(biāo)的雷達(dá)回波與海圖位置均無法對(duì)應(yīng),可能是由于電子海圖的坐標(biāo)系問題引起的
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A.兩者的比例尺自動(dòng)匹配
B.需將雷達(dá)和電子海圖調(diào)整為正北向上顯示
C.需將電子海圖調(diào)整為最佳比例尺顯示
D.需將雷達(dá)的量程調(diào)整為6nmile
當(dāng)航海人員用光標(biāo)點(diǎn)擊海圖某一位置時(shí),ECDIS應(yīng)按照要求顯示與該位置相關(guān)的()信息。
①點(diǎn)物標(biāo)
②線物標(biāo)
③區(qū)域物標(biāo)
④文字
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③
通過光標(biāo)查詢功能,航海人員可以獲取海圖的()信息。
①ENC單元名稱
②ENC自動(dòng)更新記錄
③ENC發(fā)行日期
④手動(dòng)改正記錄
A.①②③④
B.①②③
C.①③
D.②③
關(guān)于ECDIS使用傳統(tǒng)符號(hào)顯示時(shí),下列說法正確的是()
①顯示速度快,符號(hào)簡潔清晰
②在夜晚顯示背景下顯示時(shí),符號(hào)清晰度差
③符合航海習(xí)慣,符號(hào)代表的物標(biāo)明確且易于識(shí)別
A.①②③
B.①③
C.②③
D.③
A.根據(jù)駕駛臺(tái)的光線條件,調(diào)整ECDIS的顯示背景
B.根據(jù)系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置,使用30m等深線作為安全等深線
C.根據(jù)航行水域,選擇海圖顯示的信息
D.根據(jù)航行水域,適當(dāng)調(diào)整ECDIS的安全參數(shù)
最新試題
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
船舶管理方通過()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()