環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。（）

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

簡述濕陷性黃土的處治方案有哪些？

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

交叉口豎向設(shè)計(jì)宜采用（）法。