A.滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路時(shí),應(yīng)采用單向坡單線基準(zhǔn)線
B.滑模整體鋪筑二級(jí)公路的雙向坡路面時(shí),應(yīng)設(shè)置雙線基準(zhǔn)線
C.基準(zhǔn)線樁縱向間距直線段不宜小于10m
D.單根基準(zhǔn)線的最大長度不宜大于300m
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A.減水率小
B.坍落度損失大
C.可調(diào)控凝結(jié)時(shí)間
D.單一型
A.飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水
B.非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)
C.非飲用水與蒸餾水進(jìn)行水泥凝結(jié)時(shí)間與水泥膠砂強(qiáng)度的對(duì)比試驗(yàn)
D.養(yǎng)護(hù)用水必須檢驗(yàn)不溶物質(zhì)含量和其他雜質(zhì)
A.廠拌熱再生技術(shù)利用舊瀝青回收料一般不小于50%
B.再生后的瀝青混合料可用來鋪筑各種等級(jí)的瀝青路面
C.新集料和新瀝青摻入量較小
D.廠拌熱再生工藝再生工藝不易控制
A.現(xiàn)場(chǎng)整形熱再生
B.現(xiàn)場(chǎng)重鋪熱再生
C.現(xiàn)場(chǎng)復(fù)拌熱再生
D.廠拌熱再生
A.0.8MPa
B.2.5MPa
C.3.0MPa
D.0.3MPa
最新試題
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。