通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預報燃機燃燒室是否正常。

對于一個自動調節(jié)系統，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調節(jié)的快速性和準確性。

集控運行的主要內容（）、（）、（）、（）

正脹差是轉子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。

大型燃氣輪機組的溫度控制主要是通過直接測量透平前燃氣初溫與溫度控制設定值進行比較，控制透平前燃氣初溫在允許范圍內。

大型發(fā)電燃氣輪機，在轉速升高至20%轉速時，其轉動部件所受的應力接近額定轉速時的2.5倍。

動態(tài)特性是燃機調節(jié)系統的一個重要指標，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組蒸汽旁路系統在機組正常運行時，旁路控制系統后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。

只有單純微分調節(jié)作用的調節(jié)器在工業(yè)生產中不能被使用。

燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。