A.在加壓時(shí)由于操作不當(dāng)，使壓力漲幅太高，壓力表超過(guò)應(yīng)承受的壓力而爆炸
B.壓力表彈簧管質(zhì)量差或漏氣。
C.天氣太熱
D.指針擺動(dòng)過(guò)大，使彈簧管失靈而爆炸

A.因?yàn)榇藭r(shí)氣體未經(jīng)徹底凈化，是不合格的氣體
B.如果壓力高，通過(guò)系統(tǒng)閥漏入外工段會(huì)破壞生產(chǎn)工藝條件
C.嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生事故
D.壓力高，不會(huì)破壞生產(chǎn)工藝條件

A.一回一
B.三回一
C.五回一
D.五回四
E.四回一

A.正常開(kāi)車步驟將B機(jī)應(yīng)開(kāi)和應(yīng)關(guān)的閥門開(kāi)關(guān)好，按操作規(guī)程啟動(dòng)B機(jī)
B.關(guān)B機(jī)放空閥，氣體打循環(huán)運(yùn)行
C.緩慢關(guān)B機(jī)一回一閥，三回一閥，用五回一閥或五段放空閥控制機(jī)體各段壓力，緩慢關(guān)閉三通四閥，待三段出口壓力略高于系統(tǒng)壓力時(shí)，開(kāi)三段出口閥送氣給精脫硫，
D.同時(shí)開(kāi)四段進(jìn)口閥接轉(zhuǎn)化氣進(jìn)四級(jí)缸，關(guān)五回四閥待五段出口壓力略高于系統(tǒng)壓力時(shí)，必需確認(rèn)四段和五段已用轉(zhuǎn)化氣徹底置換完，
E.經(jīng)值班長(zhǎng)同意方可關(guān)五段放空閥和五回一閥，開(kāi)五段出口閥給甲醇合成送氣
F.緩慢關(guān)B機(jī)一回一閥，調(diào)節(jié)B機(jī)負(fù)荷和壓力達(dá)到規(guī)定指標(biāo)，同時(shí)開(kāi)A機(jī)一回一閥，減低A機(jī)負(fù)荷，停A機(jī)

A.抽負(fù)壓易造成氣柜或管線抽癟事故
B.沒(méi)有危害
C.易在密封不嚴(yán)處吸入空氣與系統(tǒng)中焦?fàn)t煤氣混合成為爆炸性氣體