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A.開(kāi)環(huán)極點(diǎn)
B.閉環(huán)極點(diǎn)
C.開(kāi)環(huán)零點(diǎn)
D.閉環(huán)極點(diǎn)和閉環(huán)零點(diǎn)
A.阻尼比和無(wú)阻尼自振蕩角頻率的乘積
B.時(shí)間常數(shù)
C.阻尼比
D.無(wú)阻尼自振蕩角頻率
A.阻尼比和無(wú)阻尼自振蕩角頻率
B.阻尼比
C.無(wú)阻尼自振蕩角頻率
D.時(shí)間常數(shù)
A.虛軸上
B.實(shí)軸的不同位置上
C.實(shí)軸的相同位置上
D.復(fù)平面上
A.無(wú)阻尼自振蕩角頻率
B.阻尼比和無(wú)阻尼自振蕩角頻率
C.回路參數(shù)
D.阻尼比
最新試題
?一般的控制電機(jī)在系統(tǒng)中除了實(shí)現(xiàn)控制作用,還能提供一定動(dòng)力,而不能提供動(dòng)力的是()。
?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟,而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升,則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為()。
動(dòng)力電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件是,當(dāng)擾動(dòng)使n 上升,則()。
?直流電機(jī)制動(dòng)過(guò)程中可能向電源回送能量的是()。
控制系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)的分子多項(xiàng)式的根稱為該系統(tǒng)的()。
直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)全壓直接啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大,主要原因是啟動(dòng)時(shí)()。
與普通動(dòng)力電機(jī)相比,控制電機(jī)有若干主要特點(diǎn),但不包括()。
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言,其負(fù)載機(jī)械特性屬于()。
單向晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通的條件是()。
?運(yùn)轉(zhuǎn)中的直流電機(jī),切斷電源,把電樞兩端連接起來(lái),則電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是()。