判斷題傳遞函數(shù)是物理系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,但不能反映物理系統(tǒng)的性質(zhì),因而不同的物理系統(tǒng)能有相同的傳遞函數(shù)。

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題線性系統(tǒng)是穩(wěn)定的,則()位于復(fù)平面的左半平面。

A.開(kāi)環(huán)極點(diǎn)
B.閉環(huán)極點(diǎn)
C.開(kāi)環(huán)零點(diǎn)
D.閉環(huán)極點(diǎn)和閉環(huán)零點(diǎn)

2.單項(xiàng)選擇題二階欠阻尼系統(tǒng)的調(diào)節(jié)時(shí)間和()成反比。

A.阻尼比和無(wú)阻尼自振蕩角頻率的乘積
B.時(shí)間常數(shù)
C.阻尼比
D.無(wú)阻尼自振蕩角頻率

3.單項(xiàng)選擇題二階系統(tǒng)振蕩程度取決于()。

A.阻尼比和無(wú)阻尼自振蕩角頻率
B.阻尼比
C.無(wú)阻尼自振蕩角頻率
D.時(shí)間常數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題過(guò)阻尼二階系統(tǒng)的兩個(gè)極點(diǎn)位于()。

A.虛軸上
B.實(shí)軸的不同位置上
C.實(shí)軸的相同位置上
D.復(fù)平面上

5.單項(xiàng)選擇題二階控制系統(tǒng)的特征參數(shù)為()。

A.無(wú)阻尼自振蕩角頻率
B.阻尼比和無(wú)阻尼自振蕩角頻率
C.回路參數(shù)
D.阻尼比

最新試題

?一般的控制電機(jī)在系統(tǒng)中除了實(shí)現(xiàn)控制作用,還能提供一定動(dòng)力,而不能提供動(dòng)力的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟,而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升,則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)力電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件是,當(dāng)擾動(dòng)使n 上升,則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

?直流電機(jī)制動(dòng)過(guò)程中可能向電源回送能量的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

控制系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)的分子多項(xiàng)式的根稱為該系統(tǒng)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)全壓直接啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大,主要原因是啟動(dòng)時(shí)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與普通動(dòng)力電機(jī)相比,控制電機(jī)有若干主要特點(diǎn),但不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言,其負(fù)載機(jī)械特性屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單向晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通的條件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

?運(yùn)轉(zhuǎn)中的直流電機(jī),切斷電源,把電樞兩端連接起來(lái),則電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題