A.減速
B.離合
C.倒順
D.減振
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A.可提高螺旋槳效率
B.改善螺旋槳的空泡性能
C.改善主機(jī)性能
D.提高傳動(dòng)效率
A.經(jīng)濟(jì)性好
B.機(jī)動(dòng)性能好
C.尺寸小、重量輕
D.單機(jī)功率大
A.高于水線500-1000mm
B.高于水線3000-4000mm
C.和水線相平
D.低于水線500-1000mm
A.2
B.3
C.4
D.5
A.2
B.3
C.4
D.不確定
最新試題
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是()
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理,做法錯(cuò)誤的是()
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
()是按鈕放松后,小齒輪仍不退回的原因。
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。
油潤(rùn)滑的尾軸承,油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的()
油潤(rùn)滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套,加工后進(jìn)行()MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn),不得有任何滲漏。
電力起動(dòng)裝置中,起動(dòng)電機(jī)安裝在(),帶動(dòng)()轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)柴油機(jī)。
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。