單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)伸縮量小于1000mm 的梁端伸縮裝置，壓緊支座的豎向剛度取值一般在（）范圍內(nèi)。
A.40~60kN/mm
B.50~70kN/mm
C.60~80kN/mm
D.70~90kN/mm
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1.單項(xiàng)選擇題大跨度橋梁梁端伸縮裝置，滑動(dòng)鋼枕通過連桿調(diào)節(jié)間距，連桿要保證滑動(dòng)鋼枕可實(shí)現(xiàn)同步位移，軌枕中心距與該部位軌枕中心距平均值之間的最大偏差不宜超過（）。
A.±10mm
B.±15mm
C.±20mm
D.±25mm
2.單項(xiàng)選擇題鋼梁明橋面的木枕不適宜于用在列車速度（）以上的線路上。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
3.單項(xiàng)選擇題正交異性鋼橋面板的面板通常由（）厚的鋼板構(gòu)成。
A.10~14mm
B.12~16mm
C.14~18mm
D.16~20mm
4.單項(xiàng)選擇題通過輔助坑道來減緩10km 以上特長隧道中瞬變壓力的作用，最多可以使列車車頭外瞬變壓力降低（）左右。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
5.單項(xiàng)選擇題在車速為（）及以上，隧道內(nèi)禁止人員停留。
A.140km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.250km/h
最新試題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：單項(xiàng)選擇題
有邊坡平臺(tái)的路塹，在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項(xiàng)選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項(xiàng)選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項(xiàng)選擇題