只有當(dāng)車(chē)鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了（）的磨耗量后，車(chē)鉤才能達(dá)到自動(dòng)分離的程度。

鍛鋼上心盤(pán)圓臍頂面Φ300mm圓錐面，R20mm弧面不允許有（）缺陷。

120型控制閥設(shè)有加速緩解閥，與（）配合，以實(shí)現(xiàn)提高全列車(chē)的緩解波速。

由于晶體微觀結(jié)構(gòu)中存在缺陷，當(dāng)受到外力作用時(shí)，在這些缺陷處就引起（），導(dǎo)致裂紋成核。

YST系列壓縮式閘調(diào)器采用（）扭矩扳手檢查筒體與連接套間螺紋連接，松動(dòng)時(shí)更換，托滾及套管磨耗嚴(yán)重、破損時(shí)更換。

（）是機(jī)件斷裂破壞中最常見(jiàn)的失效方式，約占機(jī)件全部失效的50％~90％。

材料在外應(yīng)力去除后仍保持部分應(yīng)變的特性稱為（）

既具有（）的彈性又具有液體的粘性稱粘彈性。

制動(dòng)倍率過(guò)小，要保證足夠的閘瓦壓力，必須（）定壓或增大制動(dòng)缸直徑。

ST型閘調(diào)器具有（）調(diào)整作用。