A.制動時汽車不發(fā)生跑偏
B.制動時汽車不發(fā)生側(cè)滑
C.制動時汽車不失去轉(zhuǎn)向能力
D.制動時制動距離縮短
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A.制動效能
B.制動效能的恒定性
C.制動時汽車的方向穩(wěn)定性
D.制動距離
A.百公里的燃油消耗量
B.一定燃油量能使汽車行駛的里程
C.怠速耗油量
D.高速行駛耗油量
A.制動距離
B.制動減速度
C.制動抗熱衰退性能
D.制動方向穩(wěn)定性
A.主銷后傾的回正與車速有關(guān),因此高速時后傾的回正作用大,
B.主銷內(nèi)傾的回正與車速無關(guān),低速時內(nèi)傾的回正作用大
C.主銷后傾的回正與車速無關(guān),因此低速時后傾的回正作用大,
D.主銷內(nèi)傾的回正與車速有關(guān),高速時內(nèi)傾的回正作用大
A.亮度更亮,耗電低
B.光色溫高,更接近日光,不炫目
C.壽命可達終身
D.外形尺寸大幅度減?。?50/60),燈具可為流線型,空氣阻力小,可滿足車身造型的要求
最新試題
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
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