A.與引航站聯(lián)系
B.與船舶代理聯(lián)系
C.向港監(jiān)報(bào)告
D.ABC均可
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根據(jù)我國(guó)“海港引航工作規(guī)定”和“海船船員值班規(guī)則”,下列有關(guān)船長(zhǎng)在引航中的權(quán)力和義務(wù)的提法()正確。
①引航過程中,并不解除船長(zhǎng)駕駛和管理船舶的責(zé)任;
②引航員如操作不當(dāng),必要時(shí)可中止其引領(lǐng),改由自己操作或更換引航員;
③為航行安全,船長(zhǎng)可提出合理的
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
按照我國(guó)有關(guān)引航的規(guī)定,下列各項(xiàng)對(duì)船長(zhǎng)在引航過程中的要求()正確。
①應(yīng)向引航員說(shuō)明船舶的適航性和操縱性能;
②滿足引航員有關(guān)引航工作上的要求;
③有航行安全,船長(zhǎng)可提出合理的建議和要求但不得無(wú)理干涉引航員的工作;
④任何情況下船長(zhǎng)不得離開駕駛臺(tái)。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
A.引航過程中,并不解除船長(zhǎng)駕駛和管理船舶的責(zé)任
B.引航員如操作不當(dāng),必要時(shí)可中止其引領(lǐng)改由自己操作或更改引航員
C.為航行安全,船長(zhǎng)可提出合理的建議和要求,但不得無(wú)理干涉引航員的工作
D.船長(zhǎng)對(duì)引航員的錯(cuò)誤操作應(yīng)及時(shí)指出,必要時(shí)即行糾正
A.我國(guó)的最低安全配員文件同港監(jiān)機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)公約的要求簽發(fā)
B.國(guó)際防止油污證書有效期5年,經(jīng)MARP0L公約附則Ⅰ要求的檢驗(yàn)后簽發(fā)
C.除鼠或免于除鼠證書有效期1年,由我國(guó)衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā)
D.油類記錄簿按MARP0L公約附則Ⅰ要求配備
A.貨船無(wú)線電安全證書有效期1年,包括無(wú)線電話和無(wú)線電報(bào)二部分
B.谷物裝運(yùn)許可證依據(jù)S0LAS公約的要求同主管機(jī)關(guān)簽發(fā),無(wú)此證書時(shí),必須滿足裝貨港港口國(guó)要求才可裝運(yùn)谷物
C.油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書適用于裝運(yùn)2000噸散裝貨油的船舶,依據(jù)國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約的要求簽發(fā)
D.ABC都正確
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在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對(duì)出租人更有利。
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利