單項(xiàng)選擇題市場最根本的特征就是與商品（）聯(lián)系在一起。
A.生產(chǎn)
B.消費(fèi)
C.制造
D.交換
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題乘務(wù)員需要離開車站，按照客車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃和乘務(wù)機(jī)構(gòu)的安排，在行進(jìn)的客車上獨(dú)立工作，有的還要經(jīng)常變更作業(yè)客車和營運(yùn)線路，這說明了乘務(wù)工作具有（）特點(diǎn)。
A.局限性大
B.情況復(fù)雜
C.流動性強(qiáng)
D.承擔(dān)乘車旅客安全責(zé)任
2.單項(xiàng)選擇題在汽車的三個(gè)維護(hù)作業(yè)等級中，（）以堅(jiān)固、潤滑為中心，并排除車輛行駛一定里程后出現(xiàn)的某些隱患，保證車輛能繼續(xù)正常運(yùn)行。
A.日常維護(hù)
B.一級維護(hù)
C.二級維護(hù)
D.三級維護(hù)
3.單項(xiàng)選擇題駕駛員在做車輛日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)做到“三檢”，這里的“三檢”是指（）
A.出車前后檢查，停車前后檢查，修理前后檢查
B.出車前檢查，行駛中檢查，收車后檢查
C.睡前檢查，醒后檢查，出門檢查
D.以上都是
4.單項(xiàng)選擇題為了更好地做好服務(wù)工作，站務(wù)員應(yīng)區(qū)別服務(wù)對象給以恰當(dāng)?shù)姆?wù)。如果我們把旅客分成工人、農(nóng)民、軍人、學(xué)生、機(jī)關(guān)干部、教師等，那么這是按什么標(biāo)準(zhǔn)來區(qū)分旅客的？（）
A.按年齡標(biāo)準(zhǔn)
B.按職業(yè)和階層標(biāo)準(zhǔn)
C.按旅客旅行目的標(biāo)準(zhǔn)
D.按地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)
5.單項(xiàng)選擇題汽車客運(yùn)站對于進(jìn)站車輛的車容標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)站車輛的技術(shù)等級達(dá)到（）
A.一級以上
B.二級以上
C.三級以上
D.四級以上
最新試題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
題型：問答題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？
題型：問答題
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車制動方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見性制動，與另一種制動方法相比，這種制動方法有何好處？
題型：問答題
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
題型：判斷題
客流的主要特點(diǎn)不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題