A.運(yùn)送旅客總?cè)藬?shù)或行包總件數(shù)減去旅客誤乘、錯(cuò)乘人數(shù)或行包損壞件數(shù)后，余下無(wú)差錯(cuò)的人數(shù)或行包件數(shù)
B.指班車按規(guī)定在允許時(shí)間誤差范圍內(nèi)的時(shí)間發(fā)車、運(yùn)行、中途錯(cuò)運(yùn)、丟失
C.客運(yùn)班車按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車、運(yùn)行
D.不按計(jì)劃發(fā)車
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A.旅客和駕駛員
B.旅客和道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者
C.旅客和車輛
D.旅客和行包
A.行為禮儀
B.儀容禮儀
C.服飾禮儀
D.儀態(tài)禮儀
A.行車路單
B.旅客客票
C.行包托運(yùn)單
D.客運(yùn)結(jié)算單
A.一車一檢
B.一天一檢
C.一人一檢
D.一班一檢
A.中途受理行包，如發(fā)現(xiàn)旅客有攜帶“三品”的，應(yīng)拒絕其攜帶上車。
B.中途下客時(shí)，旅客提取行包要查看行包票，核對(duì)標(biāo)簽，做到票、包相符。
C.途中不隨旅客同行的行包，可不予受理。
D.與客運(yùn)站行包服務(wù)相比，車上行包服務(wù)時(shí)間倉(cāng)促，不具備設(shè)施設(shè)備條件，可不提供行包服務(wù)。
最新試題
分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任。
乘務(wù)員與發(fā)車車站辦理行包裝車時(shí)，要（）。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展，堅(jiān)持（）方針。
包車客運(yùn)根據(jù)包車人的用車需求，通過(guò)接洽的方式，確定（）。
客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)當(dāng)組織開展本*單位的安全生產(chǎn)檢查，對(duì)查出的安全隱患及其他安全問題及時(shí)督促處理。
聯(lián)運(yùn)涉及的核心問題是運(yùn)輸過(guò)程涉及的經(jīng)營(yíng)主體利益共享與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，其基本特征為（）。
開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
比較復(fù)雜的需要與旅客進(jìn)一步溝通的意見宜采用（）答復(fù)防止事態(tài)反復(fù)或留下后遺癥。
輕泡行包是指（）。