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A.備貨、報(bào)驗(yàn)
B.安排貨物裝運(yùn)
C.投保
D.催證、審證、改證
E.制單結(jié)匯
A.貨
B.證
C.船
D.款
E.票
A.是否符合我國(guó)的對(duì)外政策
B.有無(wú)歧視內(nèi)容
C.對(duì)及時(shí)安全收匯是否有保障
D.信用證的條款是否符合合同規(guī)定
E.信用證內(nèi)對(duì)議付的要求,出口方是否做得到
A.按合同規(guī)定應(yīng)開證時(shí)
B.合同剛簽訂時(shí)
C.賣方貨已備齊時(shí)
D.賣方完成交貨時(shí)
E.買方因故不開證時(shí)
A.所有逾期接受都無(wú)效
B.逾期是由于郵電部門延誤造成,若發(fā)盤人沒有及時(shí)表態(tài),則該接受仍舊有效
C.逾期的原因不在郵電部門延誤,若發(fā)盤人及時(shí)表示確認(rèn),則該接受仍有效
D.逾期是由于郵電部門延誤造成,則該逾期接受在任何情況下都是有效的
E.決定逾期接受是否有效的主動(dòng)權(quán)掌握在發(fā)盤人手中
最新試題
國(guó)際航空運(yùn)輸方面,我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣方實(shí)際收入為()美元。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
2018年4月20日,中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入()。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn),()。
全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說(shuō)法,正確的是()。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語(yǔ)成交,如在賣方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
D/A是付款交單,所以比較安全。