A.檢錯糾錯是以自動請示重發(fā)方式和時間分集方式進行的
B.檢錯糾錯是按每一字符是否符合4B/3Y碼、請求重發(fā)方式和二重時間分集方式進行的
C.檢錯糾錯是以二重時間分集方式和每一字符是否為4B/3Y碼糾錯方式進行的
D.檢錯糾錯是以每一字符是否符合4B/3Y碼和自動請求重發(fā)方式進行的
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A.ARQ
B.FEC
C.CFEC
D.SFEC
A.輸入選頻電路
B.輸人保護電路
C.邊帶濾波器
D.低頻放大器
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C.邊帶濾波器
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A.工作頻率要高，通帶窄
B.工作頻率要高，通帶寬
C.工作頻率要低，通帶窄
D.工作頻率要低，通帶寬
A.分壓或分流保護
B.正反向二極管保護
C.陷波濾波器保護
D.以上都對
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）