A.電傳
B.傳真
C.數(shù)據(jù)
D.電話
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A.64kbit/s
B.128kbit/s
C.600kbit/s
D.432kbit/s
A.信道專用
B.信道共享
C.信息傳輸
D.按流量計費
A.信道共享
B.速率可達432kbit/s
C.信道帶寬和速率穩(wěn)定
D.按流量計費
A.與通信時間成正比
B.陸地用戶付費
C.按傳輸信息量的多少付費
D.按月付費
A.包交換業(yè)務(wù)
B.綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)
C.電路交換業(yè)務(wù)
D.傳真業(yè)務(wù)
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播