單項(xiàng)選擇題船用SSB接收機(jī)為防止天線接收信號(hào)過(guò)強(qiáng)而燒毀電路,設(shè)置了()來(lái)保護(hù)電路。

A.輸入選頻電路
B.輸人保護(hù)電路
C.邊帶濾波器
D.低頻放大器


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1.單項(xiàng)選擇題SSB接收機(jī)對(duì)混頻器的技術(shù)要求是()

A.工作頻率要高,通帶窄
B.工作頻率要高,通帶寬
C.工作頻率要低,通帶窄
D.工作頻率要低,通帶寬

2.單項(xiàng)選擇題目前船用SSB接收機(jī)輸入端采用的保護(hù)電路種類主要有()

A.分壓或分流保護(hù)
B.正反向二極管保護(hù)
C.陷波濾波器保護(hù)
D.以上都對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題船用SSB接收機(jī)的單頻選擇性又稱為()

A.小信號(hào)選擇性
B.大信號(hào)選擇性
C.多頻選擇性
D.以上都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船用MF/HF SSB接收機(jī)的技術(shù)指標(biāo),其輸出信噪比一般為()

A.3:1~5:1
B.3:1~7:1
C.3:1~10:1
D.3:1~15:1

5.單項(xiàng)選擇題船用SSB接收機(jī)通過(guò)()從空間中選擇有用信號(hào)進(jìn)入接收機(jī)內(nèi)部電路。

A.輸入保護(hù)電路
B.輸入選頻電路
C.邊帶濾波器
D.混頻器

最新試題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題