單項(xiàng)選擇題制動(dòng)主管禁止使用()度彎接頭,在需要改變主管方向時(shí),采用彎曲方式。
A.60
B.90
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1.單項(xiàng)選擇題使用魔繩時(shí)要沿割絲螺紋方向纏繞,Dg25的管子需纏()圈。
A.8-12
B.6-9
2.單項(xiàng)選擇題管路上的塞門手把()管子方向?yàn)殚_通。
A.順
B.反
3.單項(xiàng)選擇題裝用密接式車鉤的車輛列車管軟管長度是()。
A.715
B.780
C.815
5.單項(xiàng)選擇題青藏車底制動(dòng)裝置中各風(fēng)缸吊帶安裝螺母扭矩()N·m。
A.50
B.35
C.40
最新試題
材料在外應(yīng)力去除后仍保持部分應(yīng)變的特性稱為()
題型:單項(xiàng)選擇題
隨著共價(jià)鍵結(jié)構(gòu)程度增加,擴(kuò)散及位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)降低,因此像碳化物、硼化物等陶瓷材料的()性能很好。
題型:單項(xiàng)選擇題
我國使用的貨車轉(zhuǎn)向架以()、三大件式、一系彈簧裝置和采用單側(cè)閘瓦制動(dòng)的轉(zhuǎn)向架占多數(shù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
含油尼龍心盤磨耗盤采用液體介質(zhì)進(jìn)行冷凍,試樣取出后應(yīng)在()內(nèi)完成試驗(yàn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
材料內(nèi)部的相變(如多晶型轉(zhuǎn)變、有序化轉(zhuǎn)變、鐵磁性轉(zhuǎn)變以及超導(dǎo)態(tài)轉(zhuǎn)變等)都會(huì)對()產(chǎn)生比較明顯的影響。
題型:單項(xiàng)選擇題
只有當(dāng)車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了()的磨耗量后,車鉤才能達(dá)到自動(dòng)分離的程度。
題型:單項(xiàng)選擇題
多晶體材料其晶粒在空間隨機(jī)分析,不同方向的晶粒,其滑移面上的()差別很大。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)彈性形變有可測出的()上的滯后,則稱為滯彈性行為。
題型:單項(xiàng)選擇題
鉤鎖銷安裝反位失去了防跳作用,鉤舌銷()、丟失或鉤耳孔鋼套丟失易造成鉤舌自動(dòng)開鎖,引起車鉤自動(dòng)分離。
題型:單項(xiàng)選擇題
120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問題,采用()才能拆裝。
題型:單項(xiàng)選擇題