A.液壓泵；流向
B.電機(jī)或者電磁閥；流向
C.電機(jī)或者電磁閥；壓力
D.壓力開(kāi)關(guān)；流量
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A.分油機(jī)排渣
B.鍋爐蒸汽壓力
C.燃油溫度
D.燃油黏度
控制系統(tǒng)傳遞方框圖如圖所示，其中C 是（）。
A.測(cè)量單元
B.控制單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對(duì)象
A.靈敏度
B.線性度
C.透光度
D.零點(diǎn)和量程
A.通用性強(qiáng)
B.功能豐富且模塊化
C.具有自診斷功能
D.抗干擾性強(qiáng)
A.主機(jī)信息控制單元
B.主機(jī)控制單元
C.主機(jī)滑油溫度調(diào)整單元
D.輔助控制單元
最新試題
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能