A.分油機(jī)排渣
B.鍋爐蒸汽壓力
C.燃油溫度
D.燃油黏度
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控制系統(tǒng)傳遞方框圖如圖所示，其中C 是（）。
A.測(cè)量單元
B.控制單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對(duì)象
A.靈敏度
B.線性度
C.透光度
D.零點(diǎn)和量程
A.通用性強(qiáng)
B.功能豐富且模塊化
C.具有自診斷功能
D.抗干擾性強(qiáng)
A.主機(jī)信息控制單元
B.主機(jī)控制單元
C.主機(jī)滑油溫度調(diào)整單元
D.輔助控制單元
A.正常220V 日關(guān)燈
B.機(jī)艙大功率照明
C.應(yīng)急照明
D.航行燈等信號(hào)燈
最新試題
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。