A.調(diào)整鉤位、處理鉤銷,必須等列車、車列(組)停妥
B.采取或撤除防溜措施時,必須等列車、車列(組)停妥
C.并得到調(diào)車長的回示
D.晝間由調(diào)車長防護,夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號
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A.位置正確并單鎖后通知調(diào)車指揮人
B.位置正確并單鎖后通知調(diào)車長
C.司機得到調(diào)車長的口頭通知后,憑手信號運行至該進路的次一架信號機
D.司機得到調(diào)車指揮人的口頭通知后,憑手信號或無線調(diào)車燈顯信號運行至該進路的次一架信號機
A.貨物線、段管線、專用線道口管理單位要與車務段(或車站)簽訂道口通知等協(xié)議
B.車站在調(diào)車作業(yè)前20分鐘要通知道口管理單位派人在道口處疏導交通,并加強瞭望
C.機車車輛經(jīng)過道口前5分鐘,看護人員關閉欄桿(欄門)或拉設防護繩
D.調(diào)車作業(yè)經(jīng)過貨物線、段管線、專用線無人看守的平過道人行過道時,前部瞭望人員和司機要執(zhí)行降低速度或一度停車確認,車列全部越過道口后,方可恢復常速
A.手鉤佩戴
B.音視頻記錄儀
C.聲光報警器
D.安全帶、口笛等備品齊全
A.按道岔表示器的顯示運行
B.進路確認由調(diào)車人員負責
C.遇道岔表示器無顯示時,調(diào)車機(列)應在該道岔前停車,由調(diào)車人員檢查、確認并顯示起動信號后,方可越過該道岔
A.注有△W、“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)時不允許溜放;作業(yè)時,車站應派業(yè)務熟練的勝任人員現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)
B.編組和編掛注有△W的車輛時,機車與編掛的車輛應連接制動軟管,接制動軟管的車數(shù)與所掛車數(shù)的比例不少于1∶5,即5輛車內(nèi)至少有1輛接制動軟管
C.在接近、連掛注有△W的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車輛時,要在30m處一度停車后,再行連掛作業(yè)
D.其他車輛向停有△W車輛的線路溜放或送車時,應與△W車輛(組)留有10m安全距離,不允許溜放連掛
最新試題
使用人力制動機時()。
使用便攜式機車控制器時,作業(yè)開始前()將便攜式機車控制器送上機車。
調(diào)車作業(yè)通過無人看守道口的作業(yè)規(guī)定有()。
調(diào)車作業(yè)經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時,()。
機車、車列因壓軌道電路調(diào)車信號機不能開放,或調(diào)車作業(yè)需行經(jīng)無調(diào)車信號機防護的道岔作業(yè)時,集中聯(lián)鎖的車站遇下列情況,車站值班員確認相關道岔(),并按其顯示的要求運行。
中間站停留車輛,()。
試拉時,調(diào)車人員應撤除()端車輛所有防溜措施。
調(diào)車指揮人可使用()向司機以外的其他人員布置具體作業(yè)方法、傳達注意事項。
調(diào)車人員連結及停留車位置的鳴示為()。
編組站、區(qū)段站在()牢靠固定。