用于散裝谷物船部分裝載艙的止移措施包括（）。
①設(shè)置縱隔壁；②設(shè)置托盤；③散裝谷物捆包；④谷物表面壓包；⑤固定谷物表面。
A．①②③④
B．②③④
C．①④⑤
D．①②④
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A．1/6
B．1/8
C．向上1/8，向下1/6
D．向上1/6，向下1/8
用于散裝谷物船滿載艙的止移措施包括（）。
①設(shè)置縱隔壁；②設(shè)置托盤；③谷面上堆貨；④設(shè)置散裝谷物捆包；⑤固定谷物表面。
A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①③④⑤
D．①②④
A．散裝谷物捆包
B．設(shè)置縱隔壁
C．谷物表面固定裝置
D．A和B
A．部分裝載艙應(yīng)盡量選擇在尺度較小的艙室以減少谷物假定移動(dòng)的力矩
B．干貨船采用共通裝載方案可以減少其在二層艙谷物假定移動(dòng)的力矩
C．采用端部不平艙裝載既可加快裝卸又可減少谷物移動(dòng)對(duì)船舶穩(wěn)性的影響
D．以上都不正確
A．減少GM值
B．增大GM值
C．減小谷物假定移動(dòng)傾側(cè)力矩
D．增加谷物假定移動(dòng)傾側(cè)力矩
最新試題
熏艙開(kāi)始前應(yīng)做到（）。①對(duì)照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船；②值班人員應(yīng)集中于安全場(chǎng)所；③采用硫磺熏艙時(shí)準(zhǔn)備好消防器材；④系帶浮筒或錨泊薰艙時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬(wàn)一；⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號(hào)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員登船。
熏艙開(kāi)始前應(yīng)做工作中錯(cuò)誤的是：（）
我國(guó)現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求與1974年《SOLAS》相比（）。
散裝谷物船舶裝貨之前，做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時(shí)獲得（）的重要一環(huán)。
在確定谷物傾側(cè)矩時(shí)，《SOLAS1974》規(guī)定，滿載艙谷面下沉按艙口內(nèi)和艙口外兩部分計(jì)算；艙口內(nèi)平均深度（），艙口外深度不小于（）。
谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線，其斜率為（）。
關(guān)于散裝谷物的裝載方式，以下（）對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響最大.
谷物發(fā)熱的主要原因是（）的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)（）。
我國(guó)《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來(lái)計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。