散裝谷物船舶的貨艙艙壁呈斜面形的作用是（）。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動；②便于平艙；③便于清艙；④可作壓載艙；⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩；⑥保證貨艙結(jié)構(gòu)的強度和美觀。
A．①②③⑥
B．①②④⑤
C．①②③④⑤
D．①②③④⑤⑥
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A．雙層底，單甲板
B．貨艙內(nèi)設(shè)置有頂邊和底邊水艙
C．艙口圍較高
D．具有共同裝載艙
專用散糧船貨艙區(qū)設(shè)置底邊水艙的主要目的是（）。
①減少谷物移動傾側(cè)力矩；②便于平艙；③便于清艙；④可作壓載艙；⑤加快卸貨速度。
A．①②③
B．①③④⑤
C．③④⑤
D．①②③④⑤
專用散糧船貨艙內(nèi)設(shè)置頂邊水艙的目的是（）。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動；②便于平艙；③便于清艙；④可作壓載艙；⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩。
A．①②③
B．①②④⑤
C．②③④
D．①②③④⑤
A．其損失應由船方承擔
B．其損失與船方無關(guān)
C．其損失應由發(fā)貨人承擔
D．以上均有可能
A．測定谷物含水量
B．適當通風
C．按時測量并排出污水
D．測定艙內(nèi)空氣露點
最新試題
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應的角度可用（）代替。
散糧船中，由于谷物移動引起的橫傾角與（）無關(guān)。
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁，其谷物移動傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>
下列對于散裝谷物裝貨過程錯誤的說法是：（）
谷物移動產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應的許用傾側(cè)力矩，則船舶GM（）。
國際航行散糧船在進行特殊穩(wěn)性衡準指標核算時，谷物橫向移動傾側(cè)體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報告書》中提供的圖表得到.對滿載艙而言，其查表引數(shù)為（）。
用作圖法求得的由于谷物移動引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值（）。
裝運散糧的船貨獲得裝載許可證的條件是：（）①獲得驗艙合格證；②穩(wěn)性計算表符合當局要求；③污水泵良好；④起貨設(shè)備良好；⑤有適當?shù)闹挂蒲b置。
關(guān)于散裝谷物的裝載方式，以下（）對船舶穩(wěn)性的不利影響最大.
散糧船止移裝置中的拉索在使用時應（）。