A.熄火后,趕緊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),轟油門(mén)將水排除車(chē)外
B.及時(shí)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱
C.先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),試試每個(gè)電器元件是否能正常工作
D.以上操作都不正確
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A.逆變器總成
B.傳動(dòng)橋總成
C.壓縮機(jī)總成
D.起動(dòng)機(jī)總成
A.排氣行程時(shí),活塞下行,排氣門(mén)開(kāi)啟,此時(shí)雨水可能被吸進(jìn)氣缸內(nèi)
B.做功行程時(shí),連桿受力最大,此時(shí)最容易變形
C.連桿變形一般發(fā)生在壓縮行程,因?yàn)榇藭r(shí)氣門(mén)關(guān)閉,活塞上行,而水是不可壓縮的,發(fā)作用力迫使連桿變形
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
A.使用發(fā)動(dòng)機(jī)連桿測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量時(shí),選擇的定位孔是發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔
B.偶數(shù)氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的同步氣缸(如1缸和4缸),其上止點(diǎn)和下止點(diǎn)的高度是相同的
C.只有拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)組件(正時(shí)鏈條,皮帶,凸輪軸)后,才能進(jìn)行測(cè)量
D.如果已經(jīng)發(fā)生杵缸現(xiàn)象,說(shuō)明連桿已經(jīng)嚴(yán)重變形或斷裂,無(wú)需進(jìn)一步測(cè)量連桿高度
A.海水比雨水更清潔,所以對(duì)車(chē)輛損傷很小
B.海水的電阻率低,更容易導(dǎo)電,因此更容易引起化學(xué)反應(yīng),加快零件腐蝕
C.海水浸水后,即使蓄電池處于連接狀態(tài),也不可能發(fā)生車(chē)輛火災(zāi)
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
A.新能源汽車(chē)牽引用蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓是48伏
B.新能源汽車(chē)的逆變器總成是完全防水的,即使浸到水中也不會(huì)造成任何損壞
C.新能源車(chē)輛高壓線(xiàn)束和接頭顏色均為橙色
D.新能源事故車(chē)在做定損時(shí)沒(méi)有必要做任何防護(hù)和提示
最新試題
下列有關(guān)車(chē)身材料在車(chē)身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
A駕駛車(chē)輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車(chē)輛與路燈桿受損,交警因A沒(méi)有賠償路燈桿,可以將車(chē)輛扣留不放。
如圖,A車(chē)事故責(zé)任是()
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()