船舶采用混合航線(xiàn)時(shí)，首先應(yīng)確定限制緯度，下列哪些是確定限制緯度時(shí)應(yīng)考慮的因素（）。
Ⅰ．季節(jié)；Ⅱ．氣象；Ⅲ．海況；Ⅳ．本船條件；Ⅴ．船員。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
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混合航線(xiàn)是為了避開(kāi)惡劣水文氣象條件而采用的最短航程航線(xiàn)，通常有下列哪幾種航線(xiàn)組成（）。
Ⅰ．大圓航線(xiàn)；Ⅱ．恒向線(xiàn)；Ⅲ．等緯圈；Ⅳ．氣象航線(xiàn)；Ⅴ．氣候航線(xiàn)。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
A．航程較短時(shí)
B．接近南北向航行時(shí)
C．在低緯近赤道地區(qū)航行時(shí)
D．航行緯度較高，航線(xiàn)跨越經(jīng)差較大時(shí)
A．選定的大圓弧航行
B．出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)之間的恒向線(xiàn)航行
C．大圓航線(xiàn)上各分點(diǎn)之間的恒向線(xiàn)航行
D．出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)之間的恒位線(xiàn)航行
A．最短航程航線(xiàn)
B．最佳航線(xiàn)
C．氣象航線(xiàn)
D．氣候航線(xiàn)
A．由于某種限制不能完全使用大圓航線(xiàn)時(shí)
B．起航點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)緯度相同時(shí)
C．航程較短時(shí)
D．氣象條件較好時(shí)
最新試題
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計(jì)劃加速1kn，問(wèn)船舶到達(dá)中途港時(shí)還剩下（）燃油。
《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計(jì)圖等中所提供的推薦航線(xiàn)是（）。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則其大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速減少1kn，則每日耗油量為（）。
擬定大洋航線(xiàn)應(yīng)遵循的主要原則是（）。
擬定大洋航線(xiàn)時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）。Ⅰ．氣象；Ⅱ．海況；Ⅲ．礙航物；Ⅳ．定位與避讓?zhuān)虎酰敬瑮l件；Ⅵ．推薦航線(xiàn)。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在南緯航行使用空白圖時(shí)，應(yīng)使用哪個(gè)圈（）。
某輪計(jì)劃由40°42′N(xiāo)，74°01′W，航行到35°57′N(xiāo)，5°45′W，在該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，現(xiàn)改用12kn的航速航行，求一天燃油消耗量將減少（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N(xiāo)，79°30′E，則相應(yīng)的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>