A.選定的大圓弧航行
B.出發(fā)點與到達點之間的恒向線航行
C.大圓航線上各分點之間的恒向線航行
D.出發(fā)點與到達點之間的恒位線航行
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A.最短航程航線
B.最佳航線
C.氣象航線
D.氣候航線
A.由于某種限制不能完全使用大圓航線時
B.起航點與到達點緯度相同時
C.航程較短時
D.氣象條件較好時
A.每隔經(jīng)差5°/10°取一分點
B.每隔經(jīng)差10°/20°取一分點
C.每隔約一晝夜航程取一分點
D.A+C
A.大圓海圖法
B.大圓改正量法
C.公式計算法或查表法
D.以上都是
A.我國至北美洲的航線
B.我國至日本的航線
C.我國經(jīng)印度洋至歐洲的航線
D.我國至澳大利亞航線
最新試題
某輪由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,79°30′E,則相應(yīng)的大圓始航向為()。
某輪排水量12000t,以航速14kn航行一天,燃油耗油25t,現(xiàn)改用12kn的航速航行,求一天燃油消耗量將減少()。
由起航點35°N,120°E到45°N,160°E的大圓始航向為()。
《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計圖等中所提供的推薦航線是()。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()。Ⅰ.氣象;Ⅱ.海況;Ⅲ.礙航物;Ⅳ.定位與避讓;Ⅴ.本船條件;Ⅵ.推薦航線。
為了便于南北緯通用,空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈,船舶在北緯航行使用空白圖時,應(yīng)使用哪個圈()。
某輪排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若航速降低1kn,則每日耗油量為()。
下列有關(guān)航線選擇的說法中,何種正確()。
為了便于南北緯通用,空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈,船舶在南緯航行使用空白圖時,應(yīng)使用哪個圈()。
下列哪種航線屬于氣象航線()。