A．每隔經(jīng)差5°/10°取一分點(diǎn)
B．每隔經(jīng)差10°/20°取一分點(diǎn)
C．每隔約一晝夜航程取一分點(diǎn)
D．A＋C
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A．大圓海圖法
B．大圓改正量法
C．公式計(jì)算法或查表法
D．以上都是
A．我國(guó)至北美洲的航線
B．我國(guó)至日本的航線
C．我國(guó)經(jīng)印度洋至歐洲的航線
D．我國(guó)至澳大利亞航線
A．大于090°
B．等于090°
C．小于090°
D．不一定
A．A測(cè)B的真方位為090°，B測(cè)A的真方位為270°
B．A測(cè)B的真方位為090°，B測(cè)A的真方位不可能為270°
C．A測(cè)B的真方位小于090°，B測(cè)A的真方位為270°
D．A測(cè)B的真方位小于090°，B測(cè)A的真方位大于270°
A．大圓航線
B．等緯圈航線
C．混合航線
D．A或C
最新試題
某輪計(jì)劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N(xiāo)，177°00′E，則該輪大圓航程為（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在南緯航行使用空白圖時(shí)，應(yīng)使用哪個(gè)圈（）。
由起航點(diǎn)35°N，120°E到45°N，160°E的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說(shuō)法中，何者是錯(cuò)誤的（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在北緯航行使用空白圖時(shí)，應(yīng)使用哪個(gè)圈（）。
氣導(dǎo)公司所提供的航線通常是（）。
由起航點(diǎn)35°N，120°E到45°N，160°E的大圓航程為（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N(xiāo)，79°30′E，則相應(yīng)的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速不變，則每日耗油量為（）。