A.從其右側(cè)通過
B.將該標(biāo)置于本船左舷
C.A、B都對
D.A、B都錯
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A.紅色罐形
B.紅色錐形
C.綠色罐形
D.綠色錐形
A.從其右側(cè)通過
B.將該標(biāo)置于本船左舷
C.從其左側(cè)通過
D.A、B都錯
A.紅色罐形
B.紅色錐形
C.綠色罐形
D.綠色錐形
A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條綠色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條紅色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條綠色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條紅色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
最新試題
航標(biāo)維護正常率是指某河段某一時期航標(biāo)失常座天與維護期航標(biāo)總共座天數(shù)之比。
晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應(yīng)納入一類維護。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
航道標(biāo)準(zhǔn)尺度是航道標(biāo)準(zhǔn)深度、航道標(biāo)準(zhǔn)寬度和橋梁凈空尺度的總稱。
每次臺風(fēng)、洪峰解除封航后,必須立即對轄區(qū)航道航標(biāo)進行一次全面檢查,及時修復(fù)損壞的標(biāo)志,清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物,盡快恢復(fù)通航。
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道,不必進行全面探測或掃床。
航標(biāo)配布不必利用自然水深。
管線標(biāo)可用紅色定光三盞,或三閃紅光燈一盞。
同一淺灘航道的維護測量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面,但可以采用不同的測圖比例。