A.4′~7′
B.5′~8′
C.3′~4′
D.2′~4′
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有流無風(fēng)情況下的航跡繪算,水流三角形由以下矢量線組成()。
Ⅰ.計(jì)劃航線或推算航跡線;Ⅱ.真航向線;Ⅲ.水流矢量;Ⅳ.流壓差。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
A.電磁計(jì)程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
B.水壓計(jì)程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
C.多普勒計(jì)程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
D.以上都對
A.左舷受風(fēng),右舷受流時(shí)為正
B.左舷受流,右舷受風(fēng)時(shí)為正
C.船偏在航向線的右面為(+)
D.右舷受風(fēng),流時(shí)為正
A.航向線上
B.風(fēng)中航跡線上
C.實(shí)際航跡線上
D.在上述任何一條航跡線上
A.尾跡流法
B.連續(xù)實(shí)測船位法
C.雷達(dá)觀測法
D.以上都對
最新試題
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測時(shí)間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
特殊方位移線定位屬于()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
移線船位的精度取決于()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
特殊方位移線定位包括()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測順序與兩方位定位時(shí)相反,先測正橫附近的物標(biāo),后測首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>