A.左舷受風(fēng),右舷受流時為正
B.左舷受流,右舷受風(fēng)時為正
C.船偏在航向線的右面為(+)
D.右舷受風(fēng),流時為正
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A.航向線上
B.風(fēng)中航跡線上
C.實際航跡線上
D.在上述任何一條航跡線上
A.尾跡流法
B.連續(xù)實測船位法
C.雷達(dá)觀測法
D.以上都對
A.通過實測流壓差的方法繪算
B.左舷受流流壓差為負(fù)值。
C.通過作水流三角形繪算
D.具體情況具體對待,有時作水流三角形,有時利用實測流壓差的方法。
A.風(fēng)壓差
B.流壓差
C.風(fēng)流合壓差
D.偏航角
A.可以認(rèn)為是位置線的一種
B.可以認(rèn)為是船位線的一種
C.是位置線也是船位線
D.不是船位線也不是位置線
最新試題
特殊方位移線定位包括()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,應(yīng)該()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
必須使用移線定位的場合是()。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來()。