A．通過實(shí)測流壓差的方法繪算
B．左舷受流流壓差為負(fù)值。
C．通過作水流三角形繪算
D．具體情況具體對待，有時(shí)作水流三角形，有時(shí)利用實(shí)測流壓差的方法。
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A．風(fēng)壓差
B．流壓差
C．風(fēng)流合壓差
D．偏航角
A．可以認(rèn)為是位置線的一種
B．可以認(rèn)為是船位線的一種
C．是位置線也是船位線
D．不是船位線也不是位置線
A．風(fēng)向、風(fēng)速
B．風(fēng)速、風(fēng)舷角
C．風(fēng)力、風(fēng)速和航向
D．風(fēng)速、風(fēng)舷角和航速
A．2°.5
B．1°
C．1°.5
D．2°
A．α＞0，β＞0
B．α＜0，β＜0
C．α＞0，β＜0
D．α＜0，β＞0
最新試題
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)（）。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
必須使用移線定位的場合是（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。