潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機房。

柴油機累計運轉(zhuǎn)3000h后，要清洗進、排氣道。

經(jīng)長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機應選用黏度較小的潤滑油。

油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達1000r/min以上，故?？膳c高速動力機直接相連。

柴油機累計運轉(zhuǎn)2000h后，需要配研氣門。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

機油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。

離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動下流動。

G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。