A.0.016/C
B.0.033/C
C.0.09/C
D.0.006/C
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A.20ft箱上面不可裝40ft集裝箱
B.40ft箱上面可裝20ft集裝箱
C.20ft箱上可否裝40ft箱需視船上箱底座布置而定
D.20ft箱和40ft箱不能混裝
判斷下列兩種裝載下,是否會發(fā)生倒載()。
①先卸港箱位130304,后卸港箱位140382;②先卸港箱位160484,后卸港箱位170408。
A.①會②不會
B.①不會②會
C.①②都會
D.①②都不會
A.0.15
B.0.20
C.0.30
D.0.60
A.0.6~1.2m
B.0.5~1.0m
C.0.4~1.2m
D.0.3~1.5m
A.(30%~40%)DW
B.(15%~20%)ΔS
C.(15%~20%)DW
D.(30%~40%)ΔS
最新試題
《國際危規(guī)》規(guī)定:裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險貨物的封閉式或開敞式集裝箱選配于艙內(nèi)時,與可能提供火源的冷藏或加熱集裝箱()。
我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行集裝箱船舶規(guī)定在橫風(fēng)作用下的風(fēng)壓靜傾角()。
某集裝箱僅適合裝20ft集裝箱的箱位有780個,僅適合裝40ft集裝箱的箱位有350個,20ft與40ft集裝箱均能裝的箱位有2020個,冷藏箱箱位有240個,則該輪換算箱容量為()。
就“遠(yuǎn)離”和“隔離”而言,包裝危險貨物與封閉式危險貨物集裝箱之間的隔離要求比包裝危險貨物之間的隔離要求()。
對于易形成爆炸性混合氣體或可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的集裝箱應(yīng)()。
在甲板上或無箱格導(dǎo)軌裝置的貨艙內(nèi)配集裝箱時,若經(jīng)計算表明在集裝箱層之間出現(xiàn)分離力,則應(yīng)在該層設(shè)置()。
《國際危規(guī)》規(guī)定:裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險貨物的開敞式集裝箱選配于艙面時,與火源的水平距離應(yīng)不小于()m。
某集裝箱船某航次滿載出港時Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,計算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為()。
下列()的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。①需要經(jīng)常檢查的;②特別是需接近檢查的;③易形成爆炸性混合氣體的;④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的;⑤對船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱。
對船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱應(yīng)()。