A.UCT間接
B.UTC直接
C.與基站同步(直接或間接)
D.與標識數(shù)最高的移動電臺同步
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在FURUN°生產的FA-150型AIS設備的圖形顯示中,表示。()
A.已選的目標
B.危險的目標
C.跟蹤的目標
D.丟失的目標
在FURUN°生產的FA-150型AIS設備的圖形顯示中, 表示()。
A.已選的目標
B.危險的目標
C.跟蹤的目標
D.丟失的目標
A.AIS計算的CPA和TCPA比雷達和ARPA計算的要更準確
B.AIS探測遠距離目標的能力比雷達強
C.AIS探測近距離目標的能力比雷達強
D.在電子海圖或APRA上,雷達回波和與之對應的AIS目標的位置必然是相一致的
A.船型
B.IMO號碼
C.定位天線在船上的位置
D.船首向
A.AIS目標的航向是人工輸入的,并存在較大誤差
B.AIS目標正在轉向
C.AIS目標正在變速
D.AIS船載設備的顯示屏發(fā)生故障
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
航次命令是指()關于下一航次船舶運輸任務的指示。
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
下列關于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()