A.船首向上相對運(yùn)動
B.真北向上相對運(yùn)動
C.對水真北向上真運(yùn)動
D.對地真北向上真運(yùn)動
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A.平行方位避險線
B.距離避險線
C.連續(xù)測定船位
D.以上方法都行
A.方位避險線
B.距離避險線
C.連續(xù)測定船位
D.以上方法都行
采用雷達(dá)距離避險線避險時，參考物標(biāo)應(yīng)該選擇：（）
I特點(diǎn)明顯不易搞錯
II回波亮而清晰
III測距誤差小
A.I、II
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
A.有合適的雷達(dá)參考物標(biāo)
B.當(dāng)時的風(fēng)流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好
利用雷達(dá)進(jìn)行導(dǎo)航的基本方法是：（）
I、利用連續(xù)的短時間間隔定位
II、利用距離避險線
III、利用方位避險線
A.I、II
B.II、III
C.I、III
D.I、II、III
最新試題
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。