光柵導航海圖(ENC,Electronic Navigational Chart):()
I 內(nèi)容、結構、格式符合國際水道測量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;
II 內(nèi)容、結構、格式符合國際水道測量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);
III 由官方水道測量機構發(fā)行;IV屬于光柵海圖
A.I、IV
B.II、III
C.I、III、IV
D.II、III、IV
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光柵導航海圖(ENC,Electronic Navigational Chart):()
I 內(nèi)容、結構、格式符合國際水道測量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;
II 內(nèi)容、結構、格式符合國際水道測量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);
III 由官方水道測量機構發(fā)行;IV屬于矢量海圖
A.I、IV
B.II、III
C.I、III、IV
D.I、III
電子導航海圖(ENC,Electronic Navigational Chart):()
I 內(nèi)容、結構、格式符合國際水道測量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;
II 內(nèi)容、結構、格式符合國際水道測量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);
III 由官方水道測量機構發(fā)行;
IV屬于光柵海圖
A.I、IV
B.II、III
C.I、III、IV
D.I、III
電子導航海圖(ENC,Electronic Navigational Chart):()
I 內(nèi)容、結構、格式符合國際水道測量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;
II 內(nèi)容、結構、格式符合國際水道測量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);
III 由官方水道測量機構發(fā)行;IV屬于矢量海圖
A.I、IV
B.II、III
C.I、III、IV
D.I、III
A.6小時
B.12小時
C.24小時
D.整個航次
下列選項哪些是電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS)必須具備的特征?()
I 海圖內(nèi)容與顯示符合國際水道測量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS);
II 系統(tǒng)功能符合國際海事組織制定的性能標準;
III 系統(tǒng)設備符合國際電工委員會的性能和測試標準(IEC61174);IV由官方水道測量部門提供最新電子海圖信息
A.I、II、III
B.II、III、IV
C.I
D.I、II、III、IV
最新試題
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
以春分點為參考點得到時間稱為()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
下列關于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()