電子導(dǎo)航海圖(ENC,Electronic Navigational Chart):()
I 內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、格式符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;
II 內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、格式符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);
III 由官方水道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)行;
IV屬于光柵海圖
A.I、IV
B.II、III
C.I、III、IV
D.I、III
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電子導(dǎo)航海圖(ENC,Electronic Navigational Chart):()
I 內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、格式符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS)的要求;
II 內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、格式符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC);
III 由官方水道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)行;IV屬于矢量海圖
A.I、IV
B.II、III
C.I、III、IV
D.I、III
A.6小時(shí)
B.12小時(shí)
C.24小時(shí)
D.整個(gè)航次
下列選項(xiàng)哪些是電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS)必須具備的特征?()
I 海圖內(nèi)容與顯示符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS);
II 系統(tǒng)功能符合國(guó)際海事組織制定的性能標(biāo)準(zhǔn);
III 系統(tǒng)設(shè)備符合國(guó)際電工委員會(huì)的性能和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(IEC61174);IV由官方水道測(cè)量部門提供最新電子海圖信息
A.I、II、III
B.II、III、IV
C.I
D.I、II、III、IV
下列選項(xiàng)哪些是電子海圖顯示和信息系統(tǒng)(ECDIS)必須具備的特征?()
I 海圖內(nèi)容與顯示符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-52(Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS);
II 系統(tǒng)功能符合國(guó)際海事組織制定的性能標(biāo)準(zhǔn);
III 系統(tǒng)設(shè)備符合國(guó)際電工委員會(huì)的性能和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(IEC61174);
IV 海圖內(nèi)容與顯示符合國(guó)際水道測(cè)量組織規(guī)定S-61(Product Specifications for Raster Chart,RNC)
A.I、II、III
B.II、III、IV
C.I
D.I、II、III、IV
海圖圖式“”表示()
A.禁止船舶通航區(qū)域
B.禁止拋錨的區(qū)域
C.禁止捕撈的區(qū)域
D.禁止拋錨及捕撈的區(qū)域
最新試題
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
船舶管理方通過()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()