A.潮高預(yù)報誤差
B.海圖水深
C.石底
D.沙底
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A.甚快閃或快閃;白色
B.任意節(jié)奏;白色
C.任意節(jié)奏;紅色
D.甚快閃或快閃;光色應(yīng)是黃色
關(guān)于航跡計算中求取緯差的算法,以下說法正確的是:()
Ⅰ、無論哪種算法,緯差的精度相同;
Ⅱ、緯差求取公式是基于地球橢圓體得出,精度較高;
Ⅲ、墨卡托航法中的緯差公式精度最高
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.如果駕駛員設(shè)計的計劃航線穿過本船的安全等深線時
B.如果駕駛員設(shè)計的計劃航線的最后端點沒有到達航次目的港附近時
C.當(dāng)船位、航向或航速等的傳感器輸入無效時
D.如果本船以當(dāng)前航向和航速航行,與危險物(例如障礙物、殘骸、巖石)的距離有可能在預(yù)計的時間內(nèi)達到此用戶規(guī)定的距離近,而該危險物的深度又淺于預(yù)設(shè)的安全等深線時
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.極距
B.余緯
C.頂距
D.天體高度
最新試題
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
以春分點為參考點得到時間稱為()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()