A.經(jīng)線從兩極向外發(fā)散的直線
B.緯線是凸向赤道的曲線
C.在圖上所有的恒向線是直線
D.赤道是直線
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擬定大洋航線的主要參考資料有：（）
Ⅰ、《世界大洋航路》；
Ⅱ、每月航路設(shè)計圖；
Ⅲ、《航路指南》；
Ⅳ、《航海圖書總目錄》；
Ⅴ、《進港指南》
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅴ
船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)時，在下述那些情況下需要按主管機關(guān)頒發(fā)的《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容，通過甚高頻無線電話或其他有效手段迅速向VTS中心進行報告？（）
Ⅰ、發(fā)生交通事故；
Ⅱ、發(fā)生污染事故；
Ⅲ、發(fā)生緊急情況；
Ⅳ、發(fā)生船員皮膚意外受輕傷事故
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.虛線描繪的等深線較為準(zhǔn)確
B.實線描繪的等深線較為準(zhǔn)確
C.采用哪種形式的描繪方法有海圖出版商決定
D.等深線的中心點為最淺點
A.以AIS報告數(shù)據(jù)為準(zhǔn)
B.以雷達跟蹤數(shù)據(jù)為準(zhǔn)
C.重新啟動AIS設(shè)備
D.使用VHF加以證實
由于在ECDIS上能清晰地顯示航行船舶周圍的各種航標(biāo)、航道等重要導(dǎo)航信息，并且圖像不受外界干擾，因此，通過采用航跡自動監(jiān)控功能從而達到（）目的。
①測定風(fēng)流壓差
②控制船位偏離航線
③避險
④導(dǎo)航
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②④
最新試題
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
以春分點為參考點得到時間稱為（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）