A.半波高
B.船長
C.船舶結(jié)構(gòu)
D.壓載水
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A.重要船位的原始觀測數(shù)據(jù)
B.交接班時(shí)間
C.船長上駕駛臺(tái)的時(shí)間
D.避讓船舶的過程
單一船位線不能()。
Ⅰ、測定船位;
Ⅱ、測定羅經(jīng)差;
Ⅲ、幫助轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.疏理同向或接近同向的交通流
B.分隔小角度交叉相遇的交通流
C.簡化船舶匯聚區(qū)域的交通流
D.分隔各轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近的交通流
A.靠近熒光屏邊緣
B.大約1/2~2/3掃描線長度區(qū)域
C.靠近掃描中心
D.大約1/3掃描線長度以內(nèi)
A.靠近機(jī)艙處
B.船中向后(1/2~1/3)船長處
C.距船首(1/2~1/3)船長處
D.靠近船首處
最新試題
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法,正確的是()
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()