（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機換向失敗的原因。

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

柴油機潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

不是柴油機氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

柴油機滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

關(guān)于柴油機氣缸蓋的維護與管理，做法錯誤的是（）

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應(yīng)確保其間隙值（）

柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。