壓縮空氣起動裝置維護管理錯誤的是（）

關于柴油機換向裝置做法錯誤的是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

為了防止曲軸變形，在檢查、調整推力軸承軸向間隙時，應確保其間隙值（）

（）不是操作不當導致柴油機換向失敗的原因。

如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。

采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應在油位表刻度的（）位置。

主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）

氣缸套有裂紋，可能導致柴油機排氣呈（）

在船舶柴油機的相關部件中，（）是止推軸承。