關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是（）

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）