A.過漂心的縱軸
B.初始水線面漂心的縱軸
C.初始水線面漂心的垂向軸
D.初始水線漂心的橫軸
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A.船舶橫傾前后兩條浮力作用線的交點
B.船舶縱傾前后兩條重力作用線的交點
C.船舶縱傾前后兩條浮力作用線的交點
D.船舶縱傾前后重力作用線與浮力作用線的交點
A.9.82
B.10.71
C.8.92
D.11.60
A.-0.47
B.-1.10
C.0.47
D.1.10
A.首傾
B.尾傾
C.正浮
D.浮態(tài)不能確定
A.首傾
B.尾傾
C.正浮
D.浮態(tài)不能確定
最新試題
某船配載后計算得排水量為6246t,重心距船中-0.83m,浮心距船中-0.26m,MTC=9.81×75.53kN.m/cm,則該輪的吃水差為()m。
某輪平均吃水為9.93m,漂心距中距離為1.63m,兩柱間長為109.3m,吃水差為-2.19m,則該輪的尾吃水為()m。
配載計算后船舶浮心在船中,則船舶()。
船舶裝載后,經(jīng)計算漂心在中前,則船舶()。
某輪船長Lbp=150m,裝載后排水量Δ=12000t,平均吃水dM=7.50m,xb=-1.35m,xf=0,MTC=9.81×200kN.m/cm,經(jīng)計算得縱向重量力矩船中前為9.81×158200kN.m,船中后為9.81×174000kN.m,則該輪出港時的首尾吃水各為()m。
船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于()的相對位置。
為了減小尾傾,就將貨物()移動
某輪裝載后排水量Δ=12000t,xb=-1.35m,MTC=9.81×200kN•m/cm,經(jīng)計算得縱向重量力矩:船中前為9.81×158200kN•m,船中后為9.81×174000kN•m,則該輪出港時的吃水差為()m。
某輪船長Lbp=120m,根據(jù)預(yù)定達(dá)到的船舶排水量查取對應(yīng)的平均吃水為dM=5.50m,漂心距船中距離為-3.85m,吃水差設(shè)定為尾傾0.60m,則裝完貨后船舶的首尾吃水各為()m。
通常情況下,普通貨船的每厘米縱傾力矩MTC()。