采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗。
總位沉降大于40mm，本級荷載沉降量大于前一級的2倍且經(jīng)24h未穩(wěn)定，此時終止了加載試驗，則單樁豎向抗壓極限承載力?。ǎ?。A.終止試驗時的荷載
B.終止時的荷載與前一級荷載的均值
C.終止時的前一級荷載
D.終止試驗時的荷載的一半
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采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗。
加載分級和沉降觀測符合要求的包括（）。A.每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15~1/10
B.第一級可按2倍分級加荷
C.下沉未達穩(wěn)定時不得進行下一級加載
D.1h 內(nèi)的樁頂沉降量不超過0.1mm，認為沉降穩(wěn)定
采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗。
關(guān)于沉降觀測儀器的敘述，正確的有（）。A.大量程電測位移計，分辨率不低于0.1mm
B.大量程百分表，分辨率不低于0.01mm
C.應(yīng)在樁徑的兩個正交方向?qū)ΨQ安裝4個沉降觀測設(shè)備
D.應(yīng)在樁徑的對稱方向安裝2個沉降觀測設(shè)備
采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗。
若采用錨樁橫梁反力裝置進行靜載試驗，下列選項表述正確的有（）。A.力裝置提供的反力一般不應(yīng)小于最大加載量的1.3倍
B.樁與試樁的距離應(yīng)滿足規(guī)范要求
C.樁一般采用4根，土質(zhì)松軟時，可增至6根
D.驗過程中錨樁的上拔量應(yīng)加以觀測和控制
A.堅硬程度
B.完整性
C.成色
D.基本質(zhì)量指標
A.襯砌厚度
B.混凝土中的鋼筋
C.混凝土強度
D.襯砌背后空洞
最新試題
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況，建議對該橋開展靜力載荷試驗，主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力（自振）特性的相關(guān)描述，錯誤的選項是（）。
公路橋梁施工安全風險評估范圍的意義有（）。
作為指導運營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標準，《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括（）。
隧道超前注漿加固的要求正確的有（）。
關(guān)于盆式支座力學性能試驗結(jié)果判定，表述正確的有（）。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有（）。