A.結(jié)構(gòu)本身所固有的
B.與外荷載無(wú)關(guān)
C.與結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量有關(guān)
D.一座橋梁只有一個(gè)振型
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A.記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評(píng)分
B.對(duì)難以判斷損壞原因的部件,提出特殊檢查的要求
C.對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋,提出限制交通的建議
D.評(píng)定橋梁的實(shí)際承載能力,提出橋梁養(yǎng)護(hù)和改造的方案
A.T 梁橋
B.拱橋
C.連續(xù)箱梁橋
D.連續(xù)剛構(gòu)橋
A.可測(cè)定圍巖內(nèi)部位移
B.可獲取巖體完整性參數(shù)
C.可提供圍巖分類參數(shù)
D.可測(cè)定圍巖松動(dòng)圈范圍
A.兩跨作為一個(gè)整體的評(píng)定單元
B.拱橋和空心板橋分別當(dāng)作不同部件進(jìn)行評(píng)定
C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個(gè)單元分別評(píng)定
D.以主橋(拱橋)的評(píng)定結(jié)果作為全橋的評(píng)定結(jié)果
A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件(套)
B.硬度檢測(cè)抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件(套)
C.硬度檢測(cè)如有一個(gè)試樣不合格,則應(yīng)逐個(gè)檢驗(yàn)
D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷
最新試題
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述,正確的是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。